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    橋梁加固
    • 橋梁加固

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    產品介紹:

    橋梁加固改造是一項龐大的工程,只有先進行詳細的設計工作,才能開展橋梁加固工作。針對關鍵技術措施的實際應用,要提前進行相應的試驗,在掌握技術核心和檢驗方法后才能在施工中使用。加固設計時總體上應該注意以下幾點:

    1.加固后的橋梁,在使用荷載作用下,原有結構和新增加的結構各部分的強度、剛度和裂縫,均應符合現行設計規范的要求。

    2.當僅要求提高活載能力時,加固改造工作可以在原結構保持恒載應力狀態下進行。此時,原有結構的全部恒載和加固改造后所增加的恒載,均由原結構承擔,活載由原結構和新增加的構件或加大后的截面共同承擔。

    3.如果通過檢測和計算,原結構的工作應力已接近或已超過允許限值,需要減小原橋的恒載應力,應采取一定的卸載措施,如:減少拱上填料;用輕質材料更換原橋面鋪裝層;用外加預應力使橋梁產生附加上拱度,或者在橋梁的跨中部位適當的頂起,使橋梁在卸去部分恒載的情況下進行加固,此時新構件(截面)處與原結構共同承擔活載外,還承擔原有結構的一部分恒載,新舊結構按整體受力計算。

    4.采用增大截面法進行舊橋加固改造時,由于新舊結構的材料性質或混凝土之間收縮率的不同,引起結構內力的重新分布,在新舊材料或新舊混凝土的結合面上將出現較大的拉應力,容易出現裂縫而影響到結構的整體性。因此,必要時應該進行收縮應力的計算;在新舊材料或者新舊結構之間的結合面處,采用增加纖維和采用性能相近的材料進行補強。為減小混凝土收縮的不利影響,新澆混凝土不宜采用過高等級的水泥和較大的水灰比,并在新澆混凝土中設置鋼絲網或者盡可能采用性能相近的材料進行加固補強。

    橋梁加固中舊橋病害加固處治應貫徹“防治結合,以防為主”的方針,著力避免“小病不治,釀成大病”。就具體的橋梁病害處治加固而言,在實施過程中,應遵循以下6原則。

    從實際出發原則

    橋梁加固改造之前,必須對原結構系統全面地進行承載力、使用性能德鑒定,對橋梁結構的各種病害、缺陷等實際狀態進行客觀準確地把握和評價,對病害成因進行科學全面的分析與診斷。加固設計時的分析計算模式,材料性能指標要盡可能地分析與診斷。加固設計時的分析計算模式、材料性能指標要盡可能地與世界情況符合,加固方案應充分考慮既有交通的干擾與影響,具備較強的可操作性,加固改造所選用的施工工藝、設備機具應與施工現場實際條件緊密結合,具有較好的可靠性。

    消除隱患原則

    橋梁加固方案設計時,應充分考慮各種長期因素(如溫度變化、地基不均勻沉降、腐蝕、振動等環境原因)對橋梁結構耐久性能胡使用性能德不利影響,適度考慮交通流量增大、超重超載車輛、施工荷載等因素對結構受力行為的影響,對其可能造成的損壞或不利影響預先提出對策,避免這些不利硬度再次影響加固改造效果,徹底消除這種隱患。

    全面比較原則

    橋梁加固方案的確定,是在全面綜合地考慮舊橋結構的病害狀況、使用歷史、荷載變異、功能要求、加固效果、既有交通狀況、橋梁加固施工技術條件(施工技術工藝、設備機具、熟練技工等)、一些非技術因素(經濟指標、工作成端等)等多方面的因素后,經過多個橋梁加固方案的全面比較、反復論證后、優中選優。

    預防損壞原則

    在橋梁加固施工過程中,若發現舊橋結構或構件存在其他新結構或構件存在其他新的缺陷或病害是,應立即停止施工,并會同設計單位、監測單位采取有效措施處理后方可繼續施工,防止橋梁加固施工對原有的結構造成新的損害。對于存在傾覆、滑移倒塌的可能的結構,在橋梁加固施工前應采取切實有效的臨時加固措施,防止在橋梁加固期間產生新的病害或損傷。此外,應盡量不損壞既有結構,保留其具有利用價值的部分,避免不必要的損壞、拆除或更換。

    協同受力原則

    橋梁加固方案的確定,還應采取有效措施或主動加固對策,充分考慮新舊結構強度、剛度與使用壽命的均衡與匹配,盡可能地保證新增加的界面和構件與原有結構能夠可靠地協同工作、整體受力,共同承擔外荷載,使加固后的橋梁結構達到安全、可開、耐久的目標。一般來說,由于橋梁恒載所占比例較大,橋梁加固同時往往難以采取全面封閉交通或采取其他卸載措施,因此,橋梁加所增加的構件或截面常常只能承受活荷載,因此要想法設法地在構件上、工序上、工藝上采取措施,盡可能采用主動橋梁加固對策,使新增構件或截面承擔更多的荷載,適當減輕原有結構或構件荷載。

    有序實施原則

    一般來說,橋梁加固施工過程中可能包含卸載、加載、協同受力等過程,在這個過程中,結構受力圖式,荷載大小及作用位置等都在不斷的變化中,因此,應當嚴格按照設計確定的施工工序實施,嚴格控制施工臨時荷載,盡量減少作用在原有結構上的施工荷載,避免在某個階段產生過載現象,導致對原有結構造成新的損害。

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